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Nginx upstream健康检查：后端挂了自动踢出局_我的网站

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A | 8月26日消息，据新华社报道，8月25日提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议的《道路交通安全法修订草案》，新增“自动驾驶汽车的特别规定”专章，首次在国家法律层面明确自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并规定了自动驾驶功能激活状态下的违法责任归属。

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单台后端出问题时，如果Nginx还继续把请求发过去，用户看到的不是502就是超时。

B | upstream配置里的max_fails和fail_timeout可以让Nginx自动把失败节点暂时下线，保证正常请求不受影响。修订草案共9章170条，明确了自动驾驶汽车的上道路行驶条件、违章处理原则和保险制度等。

这是被动健康检查，不需要商业模块。自动驾驶汽车需通过道路通行规则符合性测试并依法登记后，方可上道路行驶。

C | Nginx在指定时间内检测到多次失败，就把节点标记为不可用，等fail_timeout过后再尝试恢复。 草案将自动驾驶功能激活状态下发生的交通违法责任归于车企，这一划分被视为自动驾驶立法的关键突破。

D |

upstream backend {
 server 192.168.1.11:8080 weight=5 max_fails=3 fail_timeout=30s;
 server 192.168.1.12:8080 weight=5 max_fails=3 fail_timeout=30s;
 server 192.168.1.13:8080 backup;
}
 
server {
 location / {
 proxy_pass http://backend;
 proxy_next_upstream error timeout http_500 http_502 http_503;
 proxy_connect_timeout 5s;
 }
}

proxy_next_upstream很关键，它告诉Nginx在什么情况下把请求换一台后端重试。但只建议对幂等请求开启GET/HEAD重试，POST请求重复提交可能带来业务风险。中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树就此发文指出，草案落地后，未来或将形成两种保险并行的新格局：一种是车主购买的“非激活状态”车险，覆盖人工驾驶场景；另一种是车企购买的“自动驾驶产品责任险”，对应激活状态下的风险责任。

如果有条件，建议用Nginx Plus的主动健康检查模块，会周期性向后端发探测请求，比被动检测更早发现问题。免费版用被动方案也基本够用了。数据来源：Nginx官方文档 ngx_http_upstream_module（max_fails / fail_timeout / proxy_next_upstream）

申请创业报道，分享创业好点子。点击此处，共同探讨创业新机遇！。 他认为，既然激活状态下的违法责任归于车企，保险产品的设计逻辑也应相应调整。崔东树还提到，自动驾驶汽车会记录大量行驶数据，以后保险定价可能更加公平，“开得安全就便宜，风险高就贵点”。